懂车的人买一汽还是上汽

1. 懂车的人买一汽还是上汽

懂车的人会选择购买上汽的车。
首先，从成立时间来看，“一汽集团”的前身是1953年成立的中国第一汽车制造厂，是中国最早的汽车制造公司。
而“上汽集团”虽然历史能够追溯到1900年，但那时的上汽不过是一个机械厂，直到1955年才算是真正成立了上海汽车制造厂。
其次，从运营模式上看，“一汽”作为国有汽车企业，该企业所提供的职位相对而言是比较稳定的，通俗来说就是“铁饭碗”，所以一汽的生产员工积极性相对比较低。
上汽则是采用商业化运营模式，也就是说上汽的员工需要不懈努力才能够保得住这份工作，否则企业随时有辞退你的可能，从这方面来看的话上汽员工会更加用心制造车辆，所以对于一汽与上汽哪个质量好这一问题，一汽可以说做得并不差，但上汽会做得更加好。

上汽集团有哪些品牌车？
上汽集团拥有上汽大众、上汽通用、五菱、申沃客车、上汽依维柯红岩、南京依维柯、荣威、名爵、上汽大通、跃进、宝骏、智己汽车、飞凡汽车、R汽车等汽车品牌。

2. 一汽集团的车性价比高吗

一汽大众最值得购买的4款车，现在入手比较合适，优惠大性价比高

第一款大众捷达，官方指导价格是7.99万到13.49万元之间，现在最大优惠在3万元左右。捷达在国内的市场保有量非常大，而且现在的捷达也更趋向于家用化，在优惠完之后，捷达的入门级价格已经在6万元左右，所以说购买是非常的划算，捷达不仅非常的皮实耐用，而且还很省油，底盘也非常的扎实。

第二款大众宝来，官方指导价格是10.78万到15.98万元之间，现在最大优惠在25000元左右。宝来也迎来了大改款，19款的宝来外观非常的漂亮，内饰也采用了很多软质材料包裹，宝来的售价是要比朗逸更加便宜一些的，所以说宝来和朗逸都是同一技术同一平台，而且价格更低，所以说不妨看一下宝来这款车。

第三款大众速腾，官方指导价格是13.18万到21.8万元之间，现在最大优惠在35000元左右。速腾是一款A+级车型，也是被很多消费者称为紧凑型车的标杆。速腾比朗逸和宝来更加优秀的就是它的操控性，整车采用了前麦弗逊后四连杆的悬架设计，如果比较喜欢驾驶乐趣的话，那么速腾肯定不会让你失望的。

第四款大众迈腾，官方指导价格是18.99万到31.69万元之间，现在最大优惠在35000元左右。迈腾作为B级车的标杆，在销量方面也是长期霸占着冠军的位置。迈腾的外观稳重，但是又不失年轻，所以不管是成年人还是年轻人，开迈腾都是很合适的。

3. 我想知道在汽车方面一汽集团的实力如何

一汽集团到底有多大? 三张图让你看明白
一汽集团，一汽解放、青岛解放、一汽丰田、一汽轿车……关于一汽，我们能够列出来的名词真的是太多太多了。可是你知道这些名词之间的关系么？今天咱们就来一起把这个“洋葱”剥开，看看它的构架究竟是啥样的。
一汽集团（一汽集团整体组织构架）

首先我们要知道，一汽最高层次的组织名称为“中国第一汽车集团公司”。根据一汽集团官网的资料，集团公司下属19个职能部门，3家分公司，6家全资子公司、4家控股子公司。
（什么？分公司和子公司什么区别？ 简单来讲，分公司相当于一个人的四肢，必须依托于总公司，子公司相当于这个人的儿子，是独立的机构）
考验眼力的时间到了，谁能从这里边找到解放在哪？
别找了，里边根本就没有。这时候，我们需要把集团公司的一个控股子公司——“中国第一汽车股份有限公司”单独拿出来。我们锁接触到的一汽所有整车企业以及大多数的零配件企业，都属于这一家公司。
一汽股份有限公司（中国第一汽车股份有限公司组织构架）

根据网络资料（非官方），中国第一汽车股份有限公司一共具有4家分公司、11家全资子公司、11家控股子公司。其中所有解放品牌卡车的整车、零部件配套企业全部都属于一汽解放汽车有限公司。
另外从这个框架里我们可以看到一汽丰田、一汽大众这些乘用车品牌，他们在一汽集团内部与解放是同一个等级的公司。
一汽解放（一汽解放汽车有限公司组织构架）

根据一汽解放汽车官网的资料，我们可以知道解放公司旗下的专业长、分公司、全资子公司一共有17家，参股子公司共有3家。（但在其它渠道查到的数量为4家）分布在长春、大连、青岛、无锡、成都、柳州六个城市。
根据这张图，我们可以得知，锡柴、大柴、青岛解放、柳特等企业虽然都属于一汽解放汽车有限公司，但其实他们与解放的关系却并不完全一样。锡柴为解放的分公司，青岛解放和柳特是解放的全资子公司，大柴则是一汽与道依茨的合资公司。
除此之外，我们也可以看到，一汽解放销售有限公司也是一家独立的公司，它与青岛解放是一个等级的单位。
说到这里，解放的这几层构架我们算是拆解完成了。那么提个问题，青岛解放和一汽集团之间的关系，谁能捋清楚？

4. 为什么买车很少关注发动机品牌

通常买车我们首先确定预算，然后去在这个区间里面选择我们喜欢的车辆。很多人去买车对比，首先看到的是汽车的外形，人都是颜值控嘛，看到外形喜欢的车辆，才会更有看下去的强烈愿望，接下来能够给人的直观感受的还有内饰、座椅、乘坐的舒适性，这样下来当然也就忽视了最重要的发动机了。

但是买车和我们后期用车息息相关的恰恰是一辆车的发动机底盘还有变速箱，在这里面最重要的还是发动机，毕竟发动机作为汽车的腿，没了可靠的发动机，很难或者是根本，就不会有一辆合格的车辆了。
我们看一款发动机，发动机品牌通常是跟着汽车品牌走的。比方说丰田有着自己的丰田发动机还有阿特金森循环技术，（高性能会有一个小小的雅马哈标），本田有着自己的发动机还有i-VTEC技术，马自达的创驰蓝天，宝马自己的发动机，奔驰自己的发动机，大众的EA888，都是我们耳熟能详的发动机产品，所以我们对于发动机的品牌就比较弱化了。毕竟当我们去买车，拿到的基本上都是发动机的参数，也没有人去关注品牌之类的差别。因为我们去买这个品牌的车辆，就已经默认把这个品牌的发动机考虑其中了。

除去一些国产厂商现在依旧使用老旧的三菱发动机技术，然后发动机舱盖上印着自主品牌logo的后厚的盖板，等开上一年之后就漏的稀里哗啦，还是给人以警示吧。

5. 一汽究竟是不是一个汽车品牌啊？

分类:  生活 >> 购车养车 
   解析: 
  
 不是 
 
 20世纪50年代初期，在党中央亲切关怀、苏联人民帮助和全国人民支援下，中国的建设者们用三年时间建成一汽,结束了中国不能生产汽车的历史。
 
  经过五十年的风风雨雨，一汽发生了巨大的变化，从生产单一的中型卡车发展成为重、中、轻、微、轿、客多品牌、宽系列、全方位的产品格局；产量从当初年产3万辆生产能力，发展到年产销量90万辆，正在向年产百万辆的目标前进；企业结构从工厂体制转变成集团公司，从单一国家所有制转变为多元化的资本结构，从面向单一的国内市场转变为面向国内、国外两个市场。一汽所属单位分布在全国各地，已经成为名副其实的中国第一汽车集团公司，成为中国的一汽。
 
  目前正实现建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”新一汽的目标，要有更强的国际竞争实力。再过50年，到一汽建厂100周年的时候，“第一汽车”可能不仅是国内的第一，极可能跻身于世界汽车工业强企之林。
 
  
 
  一汽旗下有: 一汽大众,天津一汽,长春一汽等,包括一汽丰田, 一汽马自达 ,一汽奔腾 ,一汽奥迪等汽车品牌.

6. 一汽为什么不如上汽

【太平洋汽车网】官方没有严格的排名来说明上汽大众强于一汽大众，只是不少用户口碑反应上汽大众要更强于一汽大众，都是搞合资的，德国大众分别和一汽、上汽合作，上汽和一汽没有任何关系，都是独立运行各自的车型。只能说各有千秋。

第一，背景他们其实是一样一样的，都是搞合资的。一汽的是由第一汽车集团公司跟德国大众合资的汽车生产企业，然而上汽大众也是一样一样的是上汽跟德国大众合资的企业，但是持有的股份是不一样的，一汽的占有股份是百分之六十，德国大众的就就是百分之四十，这个就是少一点。同样的上汽的就不同了，他们跟德国大众是持有相等股份的。这里他们的相同地方就是合作的都是德国大众。
第二，风格不一样，一汽生产的牌子有如下精品：奥迪，速腾，高尔夫，捷达等。上汽生产的牌子的精品如此：领奴，途安，桑塔纳，POLO,斯柯达，荣威等。其实，在自主品牌上他们的定位都不一样。
其实如果真要较真的话，上汽大众的种种优势会导致自身的实力稍强于一汽大众，但两大品牌产品质量差距又不会很大，毕竟都有德国大众质量体系管控产品，所以如果对车型有要求的话，可以自行选择南北大众，比如说喜欢朗逸的本土化设计，那么上汽大众完全可以满足你的需求，喜欢高尔夫的全球化设计，一汽大众同样不错。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）