华晨集团：已构成65亿元债务违约 逾期利息合计1.44亿元

1. 华晨集团：已构成65亿元债务违约 逾期利息合计1.44亿元

据财联社，华晨 汽车 集团控股有限公司公告称，目前， 华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。
  
 华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
  
 天眼查数据显示，华晨 汽车 集团控股有限公司（简称：华晨 汽车 ，英文：BrillianceAuto），前身是沈阳金杯客车制造有限公司，于2003年1月正式更名，是我国 汽车 工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨 汽车 是2002年跟进中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。总部坐落于素有“共和国装备部”之称的国家重点装备制造业基地——辽宁省沈阳市，是辽宁 汽车 工业的龙头企业、中国 汽车 工业自主品牌的主力军，现有员工4.9万人，资产总额超过1100亿元。

2. 华晨集团：已构成债务违约金65亿元，逾期利息1.44亿

11月16日晚间，华晨汽车集团控股有限公司公告称，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。
华晨集团解释称，因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。
谈到此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响，华晨集团称，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
华晨集团还称，目前正积极与相关债权人协商，同时加大资金筹集力度，加快清收清欠和盘活资产相关工作，争取妥善化解债务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 华晨集团：已构成65亿元债务违约，逾期利息共1.44亿元

11月16日，华晨 汽车 集团控股有限公司（以下简称“华晨集团”）公告称，目前华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。
  
 公告显示，华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生造成影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。
  
 华晨集团称，此次债务违约披露，目前未触发其他债务提前清偿条款。此外，集团正积极与相关债权人协商，同时加大资金筹集力度，加快清收清欠和盘活资产相关工作，争取妥善化解债务。
  
 目前，华晨集团有着超过千亿的巨额债务。华晨集团2020年债券半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%。期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。wind数据显示，国内 汽车 企业的负债率大多在60%以下。
  
 天眼查信息显示，华晨集团股东为辽宁省政府国有资产监督管理委员会和辽宁省 社会 保障基金理事会（省产业（创业）投资引导基金管理中心），两者分别持股80%和20%。东方金诚出具的债券评级报告显示，截至2019年末，华晨集团拥有一、二级子公司34家，其中上市公司四家，分别为华晨中国（1114.HK）、金杯 汽车 股份有限公司（金杯 汽车 ，600609）、上海申华控股股份有限公司（申华控股，600653）和新晨中国动力控股有限公司（新晨动力，1148.HK）。
  
 11月13日，全国企业破产重整案件信息网发布的案件编号（2020）辽01破申27号显示，格致 汽车  科技 股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨集团破产重整。
  
 因华晨集团被申请破产重整，华晨集团子公司申华控股和金杯 汽车 均于11月15日晚发布了提示性公告。
  
 申华控股称，若华晨集团进入重整程序，可能会对公司年度业绩产生一定影响及可能会对公司股权结构等方面产生一定影响等。金杯 汽车 称，若华晨集团破产重整，公司可能计提大额坏账准备；此外，公司对华晨集团及其关联方提供的担保余额5.3亿元，若破产重整，相关担保能否顺利解除存在不确定性。
  
 不过，申华控股和金杯 汽车 均表示，公司具有独立完整的业务及自主经营能力，在业务、人员、资产、机构、财务等 方面与控股股东及其关联方相互独立。控股股东的重整事项不会对公司日常生产经营产生影响，截至本公告披露日，公司的生产经营情况正常。

4. 华晨集团债务违约65亿，债务无法偿还的原因是什么？

业绩下滑，财务恶化，多项债务到期，导致巨额债务无法偿还。华晨汽车近期发布公告称，华晨集团目前已经违约超过65亿的债务，逾期的利息也超过了1.4亿人民币，公司资金链持续紧张，大量银行授信迟迟不能完成，导致债务无法得到偿还。除此之外，华晨集团已经有多条执行人信息，被执行的金额超过3亿元，而且在银行债务之外，多项集团的债券和信托都有违约的状况，还引起了监管单位的重视，专门给华晨发出了书面警告。
其实在月初的时候，就传出辽宁省政府提出将对华晨进行重组，甚至有内部消息人士透露，省政府已经和监管单位进行了有效的沟通，不过还没有确定具体的破产方案。而针对媒体谣传的重组时间，辽宁省国资委也表示，不清楚该事情，而华晨集团的相关人士也表示，目前还没有获悉相关的消息。其实在上个与，华晨集团的多只债券已经被调低了信用评级，甚至还有两只债券被证券公司列入到高风险违约名单之中。
有行业的相关人士表示，华晨进入破产程序已经是难以改变的事实了，因为按照目前华晨集团的财务状况，根本不可能还得清债务，未来有可能是辽宁交投公司引导进入破产重组。早在上半年的时候，华晨的副总裁就在媒体会上透露过，未来可能会引入战略投资者，并且将在乘用车和商用车领域不断发力。
有证券公司的研报显示，在疫情的影响之下，华晨的业务持续下降，其盈利能力也相对较弱，其只有业务基本是亏损状态，只有华晨宝马业务，可以为公司创造利润。但未来如果，华晨继续依赖宝马品牌，只会让自己越加深陷其中，难以做出自己的品牌。

5. 华晨债务违约65亿，千亿集团将何去何从？

 华晨集团的发展历程很坎坷，虽然华晨集团也获得了巨大成功，但是华晨集团却违反债务约定65个亿。自从媒体曝光华晨集团债务违约65亿之后，大部分网友都觉得华晨集团内部管理出现问题。华晨集团制造的汽车占领很大的市场份额，然而，华晨集团出现债务违约65亿是一件极其不寻常的事。我觉得华晨集团作为一家资产超过千亿的公司，未来发展并不很明确，甚至华晨集团未来的发展充满坎坷。

众所周知，每一个购买者都会看重某个品牌公司的形象，假如某一家汽车品牌损害消费者利益却坚决不道歉，那么该公司生产的其它商品也不会得到消费者认可。华晨集团债务违约65亿元已经造成了负面影响，更何况每一家集团都会与其它合作商进行合作，共同完成汽车零部件的组装工作。自从华晨集团债务违约65亿元之后，华晨集团的合作诚信岌岌可危。

虽说每一家集团都会出现巨额的债务，但是像华晨集团债务违约超过65亿元的集团却不占多数。每个集团都会形成各自的资金链条，他们会通过出售商品和其他渠道偿还债务。每一家公司的资金链条会出现较大的波动，假如某一家公司资金链条的一个环节出现问题，那么这家公司的其它资金也会出现大幅度混乱。华晨集团债务违反约定65亿人民币导致华晨集团资金链条出现问题。

综上所述，我认为这家企业未来的发展成为谜题，假如华晨集团能偿还65亿，并缴纳1.44亿元的利息，华晨集团还有救。假如华晨集团无法拿出65亿元，华晨集团将会消失在历史发展的洪流中。

6. 关于华晨集团债务违约65亿一事，你有何看法？

我们在日常生活当中都会经历一系列的商业活动，所以说这也是商业活动，也很可能对于我们的财产有着一系列的影响。一个企业他是有着非常深厚的底蕴的，但是这个企业也肯定需要一系列的发展来满足自己的需求。如果是说这一个企业入不敷出的话，那么肯定就会欠了很多外债。在热点上就有华晨集团债务违约65亿这一个事情，华晨集团不仅欠着很多的外债，而且还进行了一系列的违约活动，所以说在这一方面网友们也是表示，非常的不可思议。以下所述便是关于华晨集团债务违约65亿一件事情，我的一系列看法。
我认为华晨集团债务违约65亿这一件事情肯定是华晨集团在公司运营方面甚至是在资金周转这一方面出现了一系列的问题。因为华晨集团在之前是属于一个非常强大的集团，他手底下也有非常多的工人，在这一方面如果是他的资金周转不是特别好的话肯定就会在外界有着一系列的欠款。虽然华晨集团在外面有了这么多的欠款，但是他并没有尽到自己还这些欠款的义务，对这一些欠款不管不顾，所以说才会导致这些欠款违约。这样的话肯定也会影响到华晨集团在人们面前的形象，所以说对于集团来说也是非常严重的一个打击。很可能华晨集团债务违约不是因为他不想还，而是因为他根本没有能力去偿还这些债务，所以说才会造成债务违约。但如果是华晨集团确实还不起这一些债务的话，就应该变卖一些自己的产业来使得这一些债务不会违约。欠债还钱天经地义，对于华晨集团欠债却不还的这一个行为，我们也在日常生活当中表示非常的不齿。
以上所述便是关于华晨集团债务违约65亿这一件事情，我的一系列看法。

7. 华晨集团已构成65亿元债务违约，接下来该何去何从？

华晨集团逾期所欠的利息都已经超过1.33亿了，不过华晨集团内部领导层也已经表示，公司现在已经开始重组资产，重新整合，而且旗下还有两只上市公司，并且华晨集团的主要股份也是由国资委参与的，所以破产应该是不会的，但是很可能会重新整合，这里的重新整合的意思就是，剔除不良资产，或者是出售一些有价值的资产，总之得要先把钱还上。

但是华神集团现在究竟是不是支不抵债？要知道65亿的债务违约，这基本上可以说是一个天文数字了，不过瘦死的骆驼比马大，相信华晨集团会有一个阵痛的过程，但是最后应该是把债务分阶段或者是按批次还清，然后公司进行重组，公司内部进行管理层变动，说实话，华晨集团作为一个，在前期，运营比较不错的，生产汽车的企业走到今天这个队伍确实令人惋惜。

不过资本市场从来不相信眼泪，既然在决策上失误，那么市场也就不会再给你机会，华晨集团犯的错误不只是一项两项，自从公司高层内部出现变化以后，战略性的错误，市场布局的错误，营销的错误，汽车生产的错误，以及对市场预估的错误，简直是，一错再错，根本没有让他回转的余地，走到今天这个地步，也算是罪有应得。

不过考虑到如果华晨集团一旦宣布破产，股民以及该公司的职工将会面临着巨大损失，所以不到万不得已，我相信是不会走到这个局面的，希望华晨集团在重视，重新整合或者是能通过资产变卖的方式让自己度过这一难关，重新在我国的汽车市场上占有一席之地，能把一手好牌打成如此稀烂，也只有现金华晨集团的领导层了，在这里不得不说一声佩服。

8. 确认65亿债务违约，深陷危机的华晨该何去何从？

华晨汽车的这一天，终于还是来了。
近日，华晨汽车在公告中确认，目前，华晨汽车已经构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。企业因资金紧张、续作授信审批未完成，造成无法偿还。

此外，同时，此次的债务违约，对华晨集团本部生产经营造成了相当大的影响，导致其财务状况进一步恶化，极大影响偿债能力。
自今年4月以来，华晨汽车就爆发了各种关于财务方面的危机。据悉，华晨集团发行的债券价格不断下跌，已成立债委会，协调相关方不要抽贷、断贷等。
或走上重整道路
就在10月23日，华晨汽车刚刚发生了一笔高达10亿元的债券违约，利息也达到5300万元。
尽管华晨汽车也努力多方筹集资金，但也仅能兑付债券利息部分。因此，就在前不久，根据全国企业破产重整案件信息网披露，华晨汽车被债权人申请对其进行破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司。

据了解，格致汽车科技公司成立于2015年12月1日，是一家专门从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售的先进科技企业。2018年，格致汽车曾向法院申请，要求华晨支付一千万余元的货款。
祁玉民离开华晨汽车时留下的“天坑”，现在看来，阎秉哲也没有办法将其填上。对于深陷财务危机的华晨汽车而言，走上重整道路或许才是当下最好、也是最有效的选择。 
自主业务连续五年亏损
截至目前，华晨集团共有14只债券尚未兑付，本金超过170亿元。2022年，将是华晨汽车偿债的高峰期，涉及金额90亿元。而有统计显示，华晨的自主业务，近年一直处于亏损状况。

2015年-2019年分别亏损5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元、10.64亿元，总计亏损近35亿元。反观合资品牌华晨宝马，其在过去五年时间为华晨贡献了39.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.45亿元及76.26亿元，累计利润达269亿元。
 
“利润奶牛”不再，未来何去何从？
“冰冻三尺非一日之寒”，事实上，华晨走到今天早已是意料之中。一直以来华晨汽车就像一个“妈宝男”，过度依赖着宝马这头“利润奶牛”。 

根据其2019年的业绩报告显示，2019年华晨宝马净利润和销量分别为76.26亿元和54.59万辆，分别同比增长22.1%和17.1%。但是，除了华晨宝马之外，华晨中国其他板块2019年则亏损了10.64亿元。
早在2003年，华晨宝马公司正式成立，那时候，自主品牌汽车研发经验与技术不足，中国开始引入外资车企，试图“以市场换技术”。但17年过去了，宝马的确换来了市场，其大中华区总裁兼首席执行官高乐此前就曾反复表示：“在过去二十余年，宝马集团参与并在中国改革开放的发展进程中受益。”但反观华晨呢？不仅技术没学到多少，显然还已经坐吃山空了。
差距悬殊又极度依赖，华晨对于宝马只能是“人为刀俎我为鱼肉”，这也难怪宝马在合资公司15周年庆典的，把调整合资公司股比作为了送给华晨的“礼物”，官方正式宣布宝马将以36亿欧元的价格，收购华晨宝马25%的股份。
自主业务销量全线溃败，合资公司股比又进一步下跌，同时还深陷债务危机的华晨汽车，正如网友们调侃的那样：“手里明明握着一张王炸牌，结果却打的稀碎”。

落后就要挨打，这样的道理在汽车圈同样适用。随着市场从增量市场进入存量市场，车市的马太效应也在不断加剧。今年以来，已经有不少车企挨了市场的打，甚至破产倒闭。
而经营不善、债台高筑的华晨汽车，显然也走入了绝境。横向来看，华晨已经与吉利、比亚迪、长城、长安等自主品牌拉开了难以逾越的鸿沟，纵向来看，工信部早就取消了其新能源汽车的生产资质，已然掉队新能源车市。不得不说，消逝于大浪淘沙的车市中，将只是时间问题。（采写?|汽车有智慧? ?唐倩）
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